Facteur d'émission berline hybride sous-estimé ?

[Nerual1999]

⚠️ Avant de créer une issue, lisez attentivement notre FAQ qui explicite un bon nombre des limites du test nosgestesclimat.fr.

Pourquoi est-ce qu'un SUV hybride coûte 6900 en amortissement contre 9600 pour le véhicule en taille moyenne ? Comme le plus gros véhicule a le plus faible coût d'amortissement.

Décrivez ici le problème que vous avez eu, l'amélioration que vous souhaitez proposer, ou toute autre question ici.

Proposer une amélioration

Si vous avez une idée précise de votre amélioration, vous pouvez directement suivre ce guide de contribution

N'hésitez pas à inclure des chiffres, des sources, des articles de presse, une ébauche de calcul par vos soins etc.

[Clemog]

Bonjour @Nerual1999,

Merci pour votre retour, je me suis permis de renommer votre issue.

Effectivement, le facteur d'émission de la partie construction + fin de vie de la berline hybride est inférieur à celui de la citadine hybride. Nos chiffres sont tirés de cette étude : https://europeanclimate.org/wp-content/uploads/2019/11/quelle-contribution-du-vehicule-electrique-a-la-transition-ecologique-en-france.pdf
Nous avons également été surpris comme nous le notons ici :

https://github.com/datagir/nosgestesclimat/blob/58dc61b5fce748b5aeb70fe7e756deb8e900e87d/data/transport/transport%20.%20voiture.yaml#L366-L380

N'hésitez pas si vous avez des pistes pour nous aider !

[JuliePouliquen]

À relier à #1452

[Clemog]

Suite à incubateur-ademe/nosgestesclimat-site#1181, je me permets de fermer cette issue :)